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管道中的焊渣、铁锈和残留物堵塞或卡在下阀盖的储蓄口、导向件和平衡孔中，导致阀芯和导向面表面产生应变和划痕，密封面出现压痕。这种现象通常发生在大修后的启动时间和运行初期，这是常见的故障。

在这种情况下，有必要拆下阀门进行清洗，清除熔渣，如密封面受损也应研磨，一起打开底盖，将从平衡孔中掉入下阀盖的熔渣冲洗掉，并冲洗管道。在投入运行之前，让调节阀完全打开，经过一段时间的活动后，介质将处于正常运行状态。

对于小口径电动调节阀，特别是小流量电动调节阀来说，其节省间隙很小，介质中不能有一点点熔渣。如果发生堵塞，在阀门前的管道上安装过滤器，以使介质顺利通过。在选择通用电动调节阀时，一些容易沉积且富含固体颗粒的介质往往会在储蓄口和导管处形成堵塞，可以打开下阀盖的底塞，从外部冲洗气体或蒸汽管道。当堵塞或卡住时，打开外部气体或蒸汽阀，可以在不移动调节阀的情况下完成冲洗操作，以便阀门能够正常运行。如直通式单、双座电动调节阀变成V型电动调节阀。单圆形、双座调节阀节省面积大，空间小，容易堵塞，V型电动调节阀用于倒置，阀芯和阀座之间没有间隙，熔渣含量不易沉积，V型电控阀的特点是V型开口具有剪切功能，特别适用于纤维或小型固体悬浮液和富含液体的固体颗粒介质类技术。

（1）主要原因。①阀杆弯扭。②表面精度不够。③操作过猛使螺纹损伤。④缺乏润滑或润滑剂失效。⑤阀杆螺母倾斜。⑥配合公差不准，咬得过紧。⑦露天闸阀缺乏保护，阀杆螺纹沾满尘砂，或者被雨露霜雪所锈蚀。⑧螺纹被介质腐蚀（指暗杆闸阀或阀杆螺母在下部的闸阀）。⑨材料选择不当，例如阀杆和阀杆螺母为同一材料，容易咬住。

（2）预防措施和解决方法。①要严格控制用力分寸，不可硬性扭转（指手轮和阀杆直接联结的闸阀）。②提高加工质量，达到规范要求。③精心操作，关闭时不要使猛劲，开启时不要到上死点，到止点后应将手轮倒转一两圈，使螺纹上侧密合，以免介质推动阀杆向上冲击。④经常检查润滑情况，保持正常的润滑状态。⑤摆正或修正阀杆螺母。⑥修正或更新阀杆螺母，使其达到标准规范。⑦经常清理阀杆螺母尘砂，以防锈蚀。⑧露天闸阀要加阀杆保护套。⑨阀杆螺母采用铜材料较好，不要采用与阀杆相同的材料。